В ходе рабочей поездки на Полтавщину Президент Украины Виктор Янукович посетил Крюковский вагоностроительный завод, где его сопровождали вице-премьер-министр Украины—Министр инфраструктуры Украины Борис Колесников и Генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак.

На предприятии президент ознакомился с изготовленным подвижным составом, а также выслушал вопросы, которые сегодня волнуют железнодорожников.

Виктор Янукович отметил, что заводу с таким огромным потенциалом необходима поддержка государства, и, конечно же, заказы отечественных предприятий. Что касается заказов, то, как сказал руководитель Укрзализныци Владимир Козак, железные дороги страны в нынешнем году планируют закупить 1 тыс. грузовых вагонов производства КВСЗ. Причем, эти вагоны, как подчеркнул руководитель отрасли, результат плодотворной совместной разработки Укрзализныци и предприятия. Они уже прошли соответствующие испытания и вскоре пополнят вагонный парк. «Их стоимость несколько выше аналогов, но приобретать эти вагоны выгодно, поскольку они имеют больший эксплуатационный ресурс и, следовательно, требуют меньших эксплуатационных расходов», — так прокомментировал перспективу сотрудничества Владимир Козак.

Кроме того, как сказал Владимир Васильевич, в марте состоятся испытания первого двухсистемного электропоезда, после чего он пройдет сертификацию. Затем, исходя из полученных результатов, будет решаться его дальнейшая судьба.

На данный момент успешно завершены испытания скоростного межрегионального поезда повышенной комфортности, который передан в эксплуатацию Южной магистрали. И вскоре вагоны современного дизайна и высокого уровня комфортности заменят один состав «Столичного экспресса» на маршруте Харьков—Киев.

Отвечая на просьбу руководства завода о финансировании закупки Донецкой дорогой у КВСЗ двухсистемных электропоездов, Виктор Янукович подчеркнул, что этот вопрос будет урегулирован. «Мы учтем на будущее вашу точку зрения и вместе с вами посмотрим, как правильно подойти в государственной политике относительно строительства современных скоростных поездов. Возможно, Hyundai будем собирать на вашем заводе». — сказал В.Янукович.

Вице-премьер-министр Украины—Министр инфраструктуры Украины Борис Колесников для эффективной реализации продукции завода предложил альтернативное решение, а именно: завод может стать первопроходцем в освоении такой ниши, как пассажирские перевозки. «Мы предлагаем вам первым попробовать создать акционерное общество для осуществления перевозок. Можем вас на два месяца вообще освободить от любых оплат, кроме электричества, так как мы его сами не производим», — рекомендовал Борис Викторович.

Относительно перспективы: в случае реализации такого проекта, Укрзализныця готова оказать всестороннюю поддержку и предоставить любые маршруты и нити графика.

Руководитель страны заметил, что использовать потенциал завода для обеспечения пассажирских перевозок скоростными поездами к Евро­2012, к сожалению, не было возможно из-за временного фактора. (Крюковский завод не успевал изготовить скоростные поезда к этому событию).

Комментируя развитие скоростного движения на стальных магистралях Украины, Борис Колесников сказал журналистам, что будущее — за экспрессами. Они практически выполнили свою миссию, поэтому сейчас все усилия сосредоточены на скоростной инфраструктуре, внедрении новейшей техники, которая обеспечит высокий уровень безопасности движения.

print version