15.02 2012

Тет-а-тет з виробником

На Українських залізницях сьогодні активно працюють, аби суттєво зменшити витратні статті та знайти можливості для економії грошей. Так ще на початку цього року Генеральний директор Укрзалізниці Володимир Козак доручив при закупівлі матеріально-технічних ресурсів співпрацювати безпосередньо з виробниками.

Read more »

15.02 2012

Со всеми удобствами

В условиях нехватки гостиниц и общей неразвитости гостиничного бизнеса в нашей стране Укрзализныця располагает собственной сетью мини-отелей. Предназначены они, правда, исключительно для железнодорожников. Их состояние в последние годы значительно улучшилось, чему способствовала масштабная программа реконструкции.

Read more »

15.02 2012

Иллюзия вседозволенности

Прославиться, как известно, можно любым путем. Один чеховский герой, например, в пьяном виде попал под лошадь и был «пропечатан» в криминальной хронике. Гордился он этим ужасно, газету чуть ли не до дыр стер, всем показывая доказательство своей «славы». И было человеку невдомек, насколько он смешон в своем ничтожном понимании этой самой славы.

Read more »

15.02 2012

Тяжело было начать

Чем меньше остается времени до старта первенства Европы по футболу Евро-2012, тем пристальнее внимание общественности к вопросам подготовки железных дорог к этому масштабному событию. Поэтому встречи журналистов с заместителем Генерального директора Укрзализныци Леонидом Лобойко, курирующим этот проект в железнодорожном ведомстве, участились. На очередной такой встрече, состоявшейся 6 февраля, Леонид Михайлович коснулся самых злободневных тем: поставок в Украину скоростных экспрессов Hyundai Rotem, модернизации железнодорожной инфраструктуры, реконструкции вокзалов, летнего расписания движения поездов, улучшения сервиса обслуживания пассажиров и многого другого.

Read more »

15.02 2012

Задолжали сверх меры

Более 18 млн грн отсудили Украинские железные дороги по претензиям и искам к местным администрациям в связи с недоданной ими компенсацией за перевозку пассажиров льготных категорий. Что это за деньги и почему их приходится брать «с боем»? Компенсация за железнодорожный льготный проезд должна поступать в пределах сумм целевого финансирования, определенного госбюджетом. В 2011 г. объем субвенций для местных бюджетов по этой статье расходов был утвержден в сумме 141 млн грн.

Read more »

15.02 2012

Профилактика на перехвате

На Донецкой железной дороге сконцентрирован мощный арсенал механизмов и оборудования. Высокая автоматизация производства заставляет держать и высокую планку технологической дисциплины.

Read more »

15.02 2012

«Спасибо за чай!»

Так благодарят бездомные гостеприимных железнодорожников и сотрудников МЧС, покидая теплое фойе Дома науки и техники Симферопольского строительно-монтажного эксплуатационного управления.

Read more »

15.02 2012

Путешествия телеграмм

С 1 января 2012 г. информационный обмен с управлениями дорог и отраслевыми службами был переведен в систему корпоративного электронного документооборота Укрзализныци (СКЭДО УЗ). Через месяц после старта проекта мы заглянули на Центральную станцию связи Укрзализныци и просмотрели, как приживается эта система в отрасли. И убедились, что массовые сообщения об отмене поездов, сцепке-прицепке вагонов, появлении «окон» на перегонах, дополнения к тарифам, статистика и т. д. благополучно попадают к адресатам посредством СКЭДО УЗ. Но и без старого доброго телеграфа пока что не обойтись.

Read more »

15.02 2012

Грузам — тепло, а вагонам — уютно

Во время морозов выгрузка грузов, в частности в морских портах, снижается. Для решения проблемы применяются размораживающие груз устройства, что выгодно как портовикам, так и железнодорожникам.

Read more »

15.02 2012

Карандаш уже не нужен

В хозяйстве сигнализации и связи Приднепровской железной дороги, причем впервые на сети Украинских железных дорог, введено в эксплуатацию семь автоматизированных рабочих мест ведения технической документации (АРМ-ВТД).

Read more »

15.02 2012

Учет — в зачет

Кондиционирование воздуха в вагонах — вопрос актуальный, а особенно в летнюю жару. Из года в год он вызывает головную боль и у железнодорожников, и у пассажиров.

Read more »

15.02 2012

Read more »

15.02 2012

Read more »

14.02 2012

Монітор побачить усе

В управлінні Львівської магістралі в робочому режимі пройшла презентація електронної схеми залізниці. На моніторі комп’ютера з її допомогою можна спостерігати за пересуванням состава.

Read more »

15.02 2012

Свежее пополнение

На днях парк грузового подвижного состава Донецкой магистрали в очередной раз пополнился 50 новыми полувагонами. Эта продукция сошла с конвейера «Крюковского вагоностроительного завода», выигравшего конкурс на право заключения с донетчанами контракта. В целом же по условиям договора заводчане поставят 180 грузоперевозочных средств модели 12-783. Поступление оставшихся 130 вагонов ожидается в ближайшее время.

Read more »

15.02 2012

Read more »

15.02 2012

Последствия инвентарного рабства украинских полувагонов

Общее — значит ничье. Такой колхозный подход в любом деле неизбежно приводит к плачевным последствиям. Не стало исключением и совместное использование странами СНГ украинских инвентарных полувагонов на общих основаниях. А все минусы такого хозяйственного принципа весьма красноречиво проявляются сейчас, когда Укрзализныця, наконец, решилась создать в своей структуре государственные компании, которые будут собственниками подвижного состава, и стала возвращать из стран СНГ свои полувагоны, чтобы провести процедуру их переоформления из инвентарного парка в собственный.

Read more »

15.02 2012

О кредите на жилье и пенсионной выгоде

На вопросы «горячей линии» отвечает правовой инспектор труда Совета профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Украины Марина АБРАМОВА.

Read more »

15.02 2012

Спроси о реформе

Отвечает и.о. начальника Главного управления реформирования и корпоративного развития Укрзализныци Андрей БУКОВСКИЙ.

Read more »